Jakie materiały można transportować samochodem HDS?

Które materiały sypkie i budowlane trafiają na dźwig HDS najczęściej?

Najczęściej przewozimy żurawiem HDS piach, żwir, kruszywo oraz ziemię, czyli materiały, które na budowie trzeba przemieszczać w dużych ilościach i szybko rozładować w konkretnym miejscu. Równie często na skrzyni ładunkowej naszych wywrotek z HDS jedzie towar spakowany na paletach, materiały budowlane w workach czy elementy prefabrykowane. Taki układ, transport i przeładunek jednym pojazdem, pozwala pominąć osobne zamawianie wózka widłowego czy dźwigu montażowego. Z naszego doświadczenia wynika, że łączenie dostawy kruszywa z usługą HDS sprawdza się zwłaszcza tam, gdzie plac budowy nie ma miejsca na składowanie materiału w jednym punkcie i trzeba go od razu rozprowadzić w kilku miejscach wokół inwestycji.

Kiedy lepiej sprawdzi się HDS, a kiedy zestaw niskopodwoziowy?

HDS sprawdza się przy ładunkach, które trzeba jednocześnie przewieźć i precyzyjnie ustawić w trudno dostępnym miejscu, a zestaw niskopodwoziowy wtedy, gdy maszyna jest zbyt ciężka lub zbyt duża, by w ogóle wjechać na skrzynię wywrotki. Dźwigiem HDS przewozimy i rozładowujemy maszyny budowlane, urządzenia oraz konstrukcje o masie mieszczącej się w udźwigu żurawia, bez angażowania dodatkowego sprzętu przeładunkowego. Gdy sprzęt jest większy, na przykład koparka gąsienicowa czy większa ładowarka, korzystamy z transportu niskopodwoziowego, również na dalekie trasy po Polsce. Decyzję podejmujemy po rozmowie z klientem o masie, gabarycie i miejscu docelowym ładunku, bo od tego zależy, czy wystarczy jeden pojazd z żurawiem, czy potrzebna jest platforma niskopodwoziowa.

Jak działa załadunek łyżką hydrauliczną na żurawiu HDS?

Łyżka montowana na wysięgniku żurawia HDS ładuje materiał sypki mechanicznie, bez udziału koparki czy ładowarki, co skraca czas pracy na placu budowy. W ten sposób samodzielnie ładujemy na samochód gruz, ziemię, piach, liście czy śnieg, obsługując zarówno załadunek, jak i transport jednym zestawem. Rozwiązanie to najczęściej wykorzystujemy przy porządkowaniu terenu po rozbiórce oraz przy zimowym odśnieżaniu posesji i placów firmowych, gdzie trzeba szybko usunąć śnieg wraz z jego wywozem. Operator żurawia jednocześnie steruje łyżką i pojazdem, dzięki czemu nie potrzeba dodatkowej ekipy do ręcznego załadunku.

Gruz z rozbiórki na dźwigu HDS: czysty czy zmieszany?

Na dźwigu HDS przewozimy zarówno gruz czysty, złożony z betonu, cegły i ceramiki budowlanej, jak i gruz zmieszany z domieszką innych odpadów porozbiórkowych, a sposób jego dalszego zagospodarowania różni się w zależności od frakcji. Gruz czysty, bez domieszek styropianu, drewna czy folii, trafia do nas jako surowiec do kruszenia i można go ponownie wykorzystać przy budowie dróg czy utwardzaniu nawierzchni. Do czystego gruzu, który przyjmujemy do dalszego przerobu, zaliczamy pokruszony beton, cegłę, dachówkę oraz tynk, natomiast elementy z drewna, tworzyw sztucznych czy metalu powinny trafić do osobnego kontenera. Dlatego przy większych rozbiórkach warto już na etapie wyburzania rozdzielać materiał, bo znacznie ułatwia to i przyspiesza jego odbiór.

Jakie elementy wielkogabarytowe i konstrukcje przewozi HDS?

Żurawiem HDS przewozimy i rozładowujemy płyty drogowe, kontenery, baraki magazynowe, pawilony handlowe oraz rury, przewody i kable, czyli elementy zbyt duże lub zbyt ciężkie do ręcznego przeniesienia. Do tego dochodzi układanie płyt MON na miękkim gruncie, gdzie żuraw ustawia poszczegłne płyty dokładnie w wyznaczonym miejscu, bez konieczności ich ręcznego przenoszenia przez ekipę. Obsługujemy w ten sposób zarówno place budowy, jak i tereny przemysłowe, gdzie trzeba szybko rozstawić tymczasową infrastrukturę, na przykład zaplecze socjalne czy magazynowe. Każdy z tych elementów wymaga innego uchwytu i sposobu zawieszenia na haku, dlatego przed transportem ustalamy z klientem dokładny rodzaj ładunku.

Czego nie przewiezie samochód HDS?

Samochód HDS nie przewiezie ładunku, którego masa lub gabaryt przekracza udźwig i zasięg zamontowanego na nim żurawia, a także materiałów wymagających transportu w kontrolowanej temperaturze lub w szczelnie zamkniętej przestrzeni. Przy bardzo dużych maszynach, na przykład koparkach gąsienicowych powyżej pewnej masy, żuraw HDS nie wystarczy i konieczny jest transport niskopodwoziowy, o czym wspominaliśmy wcześniej. Ograniczeniem bywa też sam teren, bo tam, gdzie nie da się rozłożyć podpór stabilizujących pojazd, praca żurawiem w ogóle nie jest możliwa, niezależnie od wielkości ładunku. Zanim przyjmiemy zlecenie, sprawdzamy więc nie tylko sam towar, ale i warunki na miejscu, żeby uniknąć sytuacji, w której ekipa dojeżdża na budowę, a rozładunek okazuje się niewykonalny.

Jak dobieramy pojazd HDS do rodzaju ładunku?

Pojazd do konkretnego zlecenia dobieramy na podstawie masy ładunku, jego gabarytów oraz odległości, na jaką żuraw musi go przenieść od miejsca postoju samochodu. Przy transporcie materiałów sypkich najczęściej wystarczy standardowa wywrotka z HDS i łyżką, natomiast przy cięższych elementach, na przykład konstrukcjach stalowych czy dużych kontenerach, sprawdzamy dodatkowo udźwig żurawia przy maksymalnym wysięgu. Obsługujemy zarówno duże zlecenia dla firm budowlanych, jak i jednorazowe usługi dla klientów indywidualnych, na przykład przy porządkowaniu działki po budowie domu. Każdy transport wyceniamy indywidualnie, po ustaleniu rodzaju ładunku, miejsca odbioru i warunków dojazdu na miejsce rozładunku.

Podsumowanie

• HDS przewozi zarówno materiały sypkie, jak piach, żwir czy kruszywo, jak i elementy budowlane, konstrukcje, kontenery i maszyny mieszczące się w udźwigu żurawia
• Łyżka hydrauliczna na żurawiu samodzielnie ładuje gruz, ziemię, piach i śnieg, bez angażowania dodatkowego sprzętu
• Gruz czysty i zmieszany wymagają innego traktowania, dlatego warto rozdzielać materiał już na etapie rozbiórki
• Przy większych lub cięższych maszynach zamiast HDS korzystamy z transportu niskopodwoziowego